Средства автоматизации подобны дроби: числитель то, что говорят о них пользователи, а знаменатель то, что обещают производители.
Неопределённость объёмов инвестиционной программы ОАО "РЖД" и зависимость пригородных пассажирских перевозок от региональных субсидий тормозят развитие транспортного машиностроения России
13.09.2011 11:37
В рамках IV Международной конференции "Железнодорожное машиностроение. Перспективы, технологии, приоритеты" Юрий Саакян, генеральный директор Института проблем естественных монополий, выступил с докладом "О системных мерах по развитию транспортного машиностроения в регионах".
В своем докладе Юрий Саакян сообщил, что в целом по России количество населения, занятого в транспортном машиностроении, составляет 2,24% от всех занятых в промышленности, однако по отдельным регионам этот показатель существенно выше: в Брянской области он составляет 6,9%, в Калужской - 7,25%, в Тверской - 10,38%, в Ростовской - 5, 13%, Свердловской - 5,9%, в Республике Мордовии - 9,7%. Отношение выручки крупнейших предприятий транспортного машиностроения к валовому региональному продукту (ВРП), сформированному в обрабатывающих отраслях составляет в Брянской области - 35,2%, в Тверской - 51%, Ростовской - 11,8%, Свердловской - 5,9%. Однако, как отмечается в докладе, такое сравнение не является вполне релевантным, и более корректно будет сопоставлять размер добавленной стоимости.
Также докладчик упомянул, что в 2010 году предприятиями транспортного машиностроения на уплату налогов было направлено 19,7 млрд. рублей, а 21,7 млрд рублей - на выплату заработной платы.
Саакян выделил три источника заказов для предприятий транспортного машиностроения: инвестиционная программа РЖД, инвестиционные программы дочерних предприятий РЖД в области пассажирских перевозок и рыночная потребность в грузовых вагонах. Упоминая каждый из источников, было отмечено, что на рынке грузовых вагонов наблюдается положительная динамика заказов, однако в области инвестиционных программ РЖД и пассажирских компаний существуют проблемы. По его мнению неопределенность объёма инвестпрограммы РЖД на следующие годы и зависимость инвестиционных планов пригородных пассажирских компаний от субсидий из региональных бюджетов тормозят развитие российского транспортного машиностроения.
Среди путей решения существующих проблем автор выделил следующие варианты:
Свой доклад Юрий Саакян представил в рамках дискуссии "Роль машиностроительного комплекса в развитии регионов России". В дискуссии так же участвовали Валентин Гапанович, старший вице-президент ОАО "РЖД", Ханс-Йорг Грундманн, исполнительный директор подразделения "Мобильность", вице-президент Siemens AG, Анри Пупар-Лафарж, президент "ALSTOM Transport" и Олег Сиенко, генеральный директор ОАО НПК "Уралвагонзавод".
Последний вышедший номер
Читайте в номере:
Адрес редакции: 117997, Москва, Профсоюзная ул., д. 65, оф. 360
Телефон: (926) 212-60-97.
E-mail: info@avtprom.ru или avtprom@ipu.ru
© ООО Издательский дом "ИнфоАвтоматизация", 2003-2026 гг.
Сайт «Автоматизация в промышленности» предназначен для специалистов по промышленной автоматизации: главных инженеров, главных энергетиков, главных механиков, главных метрологов, инженеров служб АСУ ТП, АСУТП, КИПиА, КИП и А, отделов метрологии, отделов автоматизации, отделов главного инженера, специалистов инжиниринговых и внедренческих фирм, менеджеров фирм системных интеграторов, преподавателей вузов, научных работников, сотрудников научно-исследовательских институтов, студентов и аспирантов.
Сайт «Автоматизация в промышленности» неразрывно связан с одноименным журналом, в котором публикуются концептуальные, научно-практические и внедренческие статьи, посвященные промышленным автоматизированным системам, системам управления бизнес-процессов, программному и алгоритмическому обеспечению, техническим средствам автоматизации, вопросам сертификации, описанию промышленных стандартов, а также обзоры зарубежной прессы.
В каждом номере проводится обсуждение актуальных тем по проблемам создания и применения следующего инструментария: интегрированные АСУ, MES, АСУ П, АСУ ТП, SCADA, АСКУЭ, EAM, ТОИР, ERP, LIMS, ЛИУС, распределенные системы управления, РСУ, система управления качеством выпускаемой продукции, промышленные тренажеры, современные методы и алгоритмы управления и моделирования, коммуникационные средства, GSM–связь, РС-совместимые контроллеры, ПК, человеко-машинный интерфейс, встраиваемые системы, Web-технологии, HTML-технологии, числовое программное управление, ЧПУ, виртуальные приборы, виртуальное измерение, беспроводная связь, имитационное моделирование, Ethernet, Internet-технологии, Industry 4.0, Интернет вещей, промышленный Интернет вещей, IIoT, IoT, Четвертая промышленная революция, навигационные системы, роботы, датчики, сенсоры, диагностика клапанов, водоподготовка, экологические системы, производственная безопасность, идентификация, RFID-технологии, машинное зрение, промышленные сети, средства промышленного монтажа, корпуса и конструктивные решения, пневмоавтоматика, ПЛК, программируемые логические контроллеры, интеллектуальные датчики, сервосистемы, системы поддержки принятия решений и т.д.
Вниманию читателей предлагаются подборки по автоматизации следующих отраслей промышленности и народного хозяйства: металлургия, нефтегазовая отрасль, химическая промышленность, транспорт, сельское хозяйство, комбикормовая и перерабатывающая промышленность, автомобилестроение, энергетика, электроэнергетика, жилищно-коммунальное хозяйство, интеллектуальное здание, умный дом, непрерывное производство (рецептурное), дискретное производство, пищевая промышленность и др.